因为其他车队崛起了!
最主要的原因有两点:1.目前规则禁止了季中测试。2.引擎冻结计划。第一,在三驾马车时代,法拉利的好车基本是在无限的实际赛道测试中诞生的(主要是升级套件可以在...
现在大家都知道纽维利害,都拿他当神来看,其实当南非人拜恩在法拉利的时候,纽维的迈凯轮根本没有招架之力,后来法拉利蒙总看着他一手缔造的风光无限的车队里极少...
1:技术层面.像法拉利这样的大车队,赛季前几乎把所有的经历都用在了KERS的研发上。然而KERS给他们带来的弊端远远大于利益。KERS虽然可以是的赛车再瞬时得到80匹马...
舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因,但是在舒马赫之后,莱科宁、阿隆索和维特尔也是F1世界中一...
赛车风洞升级不够,去年才把几年前的风洞升级,原来的黄金三角不在了,F1这几年人才辈出,维特尔三连冠(我的最爱),汉密尔顿剽悍赛车,莱科宁强势回归,法拉利虽有...
1.车辆 法拉利这几年很少研发新赛车新技术 这导致车速变慢 而且今年法拉利故障不 2.红牛的崛起 里卡多在围场越走越...
由于去年几大车队竞争激烈,没有早一些研发赛车,而布朗GP,红牛这些车队提前研发赛车,统治了今年的比赛,因为能够进入F1,车手水平都是差不多的,因此赛车的好坏...
在疫情让大家经历了大约4个月的漫长等待以后,新赛季的F1终于在7月盛夏的奥地利拉开战幕。由于原定赛历中多个主办地...
首先法拉利没有像阿隆索舒马赫这样可以很好引导工程师设计的车手,而且因为去年和迈凯伦斗得太狠,所以新车研发滞后,对规则理解不是很收入,没了像布朗一样钻空子...
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